Ремонт фонарей своими руками

Умение проводить ремонт фонарей своими руками пригодится любому автовладельцу, ведь часто нужный элемент поврежденной оптики не встречается в продаже. Процедура восстановления передней или задней фары сводится к нескольким этапам, первым из которых специалисты считают подготовку необходимого материала (стекла, поликарбоната или акрила), а также инструментов.

В деле понадобятся привычные карандаш, линейка, штангенциркуль, дрель, пассатижи, абразивный материал, пинцет, ножовка по металлу и напильники, салфетки, пластилин и средства защиты. Более того, список значительно расширяет ряд других приспособлений:

  • фрезерный станок;
  • инжектор;
  • фен-паяльник;
  • компрессор;
  • шлифовальная машинка;
  • ультрафиолетовая лампа.

Ремонт фонарей своими руками: устраняем повреждения и восстанавливаем исходный вид фары

Для начала ремонтных работ необходимо собрать все осколки фары, а недостающие элементы подобрать из кусочков аналогичного пластика. При этом важно помнить, что акрил и поликарбонат не могут дополнять друг друга, поскольку их соединение служит буквально пару дней. Также заранее следует подготовить растворитель, оргстекло, скотч и дихлорэтан (либо молекулярный клей).

Схема ремонта фары сводится к следующим действиям:

  • раскладка осколков в нужном порядке;
  • разогрев каждого из кусков феном и их укладка на свои места;
  • проваривание швов для прочности соединения;
  • зачистка неровностей;
  • шлифовка и полировка готовой фары.

В случаях, когда фонарь раздроблен и не подлежит восстановлению, можно попробовать изготовить аналогичный элемент из оргстекла. Однако процедура создания новой фары очень трудоемкая и сложная, потому с такой проблемой лучше обратиться за помощью к специалистам.

Особенности заделки трещин и полировки автомобильных фар

Ремонт трещины на фаре и фиксация отбитых кусков проводятся при помощи клеящего состава. Для заделки трещин необходимо:

  • насверлить края трещины дрелью;
  • промыть и высушить поверхность;
  • установить инжектор строго над трещиной и подать клей;
  • заполнить трещину клеем, убрать инжектор и проконтролировать отсутствие пузырьков воздуха в слое полимера;
  • слегка подсушить клей ультрафиолетовой лампой;
  • после высыхания клея устранить неровности швов, чтобы начать шлифовку и полировку фары.

Необходимо отметить, что процедура полировки обычно проводится не только после ремонта фонаря, но и с целью маскировки трещин и сколов на нем. Она состоит из двух этапов: грубой шлифовки поверхности и последующей полировки с салфеткой и специальным полиролем.

 

Заявка на услугу

captcha