Ремонт колец своими руками

Поршневые кольца представляют собой незамкнутые кольца, плотно посаженные в специальных канавках внешних поверхностей поршней.

Детали выполняют несколько задач, среди которых:

  • герметизация камеры расширения, то есть камеры сгорания;
  • регулирование расхода смазки;
  • улучшение параметра теплопередачи через стенки цилиндра.

При работе двигателя поршневые кольца взаимодействуют с другими механическими элементами, а также подвергаются воздействию газов, что приводит к их износу. Поврежденные детали нуждаются в замене, произвести которую по силам любому автовладельцу.

Ремонт колец своими руками: диагностируем причины износа и готовим инструменты

Основными сигналами о необходимости замены поршневых колец являются следующие факторы:

  • увеличенный расход масла;
  • снижение компрессии в цилиндрах;
  • превышение обычных норм расхода топлива.

Самым верным способом проверки колец является сравнение компрессии при сухих замерах и состояния, когда небольшое количество масла заливается в цилиндры через свечные отверстия. Если показатель «влажной» компрессии выше, то впору говорить об обязательной замене поршневых колец

Чтобы осуществить ремонт колец своими руками, необходимо подготовить набор инструментов: головки и ключи №№10 – 19, ключ для работы с болтами головки, а также специальный обжим или полоску из кровельного железа, которые помогут обжать кольца на поршнях.

Последовательность действий по замене поршневых колец

Процесс замены деталей сводится к следующим этапам:

  • покупка нового комплекта колец – в фирменной упаковке, с соответствующей маркировкой и без визуальных дефектов;
  • вскрытие головки блока цилиндров, проверка состояния видимых деталей;
  • слив моторного масла для вскрытия поддона картера;
  • вполне уместной является проверка состояния масляного насоса;
  • чистка нагара с верхушки цилиндра, за которой следует снятие и выталкивание крышек шатунов;
  • непосредственная замена колец в соответствии с указаниями инструкции.

Важно помнить об аккуратном обращении с хрупкими маслосъемными и средними компрессионными кольцами, они легко ломаются в отличие от прочного верхнего компрессионного кольца. После окончания работы специалисты рекомендуют замерить компрессию в цилиндрах, чтобы тем самым удостовериться в герметичности клапанов. Более того, разборка двигателя внутреннего сгорания и оценка его состояния позволит выявить необходимость замены других деталей.

 

Заявка на услугу

captcha